構建國有企業高質量黨建新模式（構建國有企業高質量黨建新模式是什么）

——廣船國際有限公司黨建共建引領服務大國重器制造

文/陳忠前

當前新冠肺炎疫情全球大流行和世界百年未有之大變局交織疊加，全球經濟不穩定性不確定性陡增。黨中央統籌兩個大局作出立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的戰略部署。中國船舶集團旗下廣船國際有限公司（簡稱“廣船國際”）黨委堅決貫徹落實黨中央決策部署，通過聯合中國遠洋海運集團旗下中遠海運特種船運輸有限公司（簡稱“中遠海特”）黨委、中國船級社廣州分社黨委積極探索黨建新模式，以高質量黨建引領服務大國重器高質量建造交付，以實際行動踐行新發展理念、服務融入新發展格局、保障產業鏈供應鏈穩定，推動我國船舶事業高質量發展，彰顯軍工央企的使命擔當。

“造用檢三位一體”黨建共建模型。

堅持服務生產經營不偏離，

創新黨建模式引領高質量發展

習近平總書記強調，建設海洋強國是中國特色社會主義事業的重要組成部分。隨著以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局逐步形成，廣船國際承建了一批肩負踐行“一帶一路”倡議、推動海洋經濟發展、助力海洋強國建設重要歷史使命的大國重器。如何充分發揮黨建引領作用，實現大國重器項目高質高效建造交付，是廣船國際黨建工作的重要課題。

廣船國際黨委發揮大國重器項目的建造方、使用方和檢驗方均為國有企事業單位的黨建優勢，以黨建工作為橋梁凝聚各方共識、打造利益共同體，大力構建制造、使用、檢驗三方黨建共建新模式，將黨建共建作為引領項目推進的關鍵平臺抓手，與項目任務落地同研究、同部署、同推動、同落實，推動黨建工作與業務工作深度融合，激發三方黨組織和黨員的強大戰斗力，統一思想、凝聚共識，咬定目標、掛圖作戰，團結奮斗、攻堅克難，共同破解項目建造過程中的重大難題，促進項目順利完成。

8萬噸半潛船黨建共建活動。

突出聚焦黨建共建關鍵點，

強化共建成效保障國產半潛船高質量建造交付

廣船國際作為全球第一的半潛船制造企業，繼2016年12月交付國內最大的10萬噸半潛船“新光華”號后，于2022年1月成功向中遠海特交付了國內最先進的8萬噸半潛船“新耀華”號。“新耀華”號的船名繼承于上世紀70年代承載援建坦贊鐵路技術骨干、為我國在聯合國走出政治孤立作出積極貢獻的萬噸客輪“耀華號”。8萬噸半潛船的取名，既有不忘歷史之意，更彰顯其肩負發展海洋經濟、建設海洋強國的重要責任。

技術難度高、工程系統復雜、周期節點緊張是8萬噸半潛船建造的特點。在船舶建造項目中，船東是船舶的使用方，追求船舶性能卓越，操作使用安全可靠；船廠是船舶的建造方，追求效率效益，按期交船；船檢是船舶的檢驗方，負責船舶建造技術質量合規檢驗。“造用檢”三方總體上對建造質量周期有共同的目標追求，但由于三方立場、利益有別，難免在建造過程中出現利益沖突、相互矛盾的情況，如果無法統一共識、互信互助，將不利于項目高質量高效率完成。

廣船國際黨委瞄準“黨建引領高質高效交船”的目標，以思想保障、組織協同、先鋒引領為重要抓手，系統構建“造用檢三位一體”大項目黨建共建新模式。在造、用、檢三方黨委的策劃、組織、指導下，廣船國際生產管理部生產運行室黨支部、中遠海運船技工程船舶監造黨支部、中國船級社廣州分社南沙檢驗處黨支部三方簽署黨建共建協議。三方約定，在項目推進過程中，將三方黨支部建設打造成為攻堅克難、推動生產任務優質高效完成的堅強堡壘，切實將黨建工作有效融入到中心工作中，把黨建的政治優勢轉化為項目管理優勢；在船舶建造過程中，通過黨支部三方共建活動，促進三方黨員充分發揮先鋒模范作用，引領參建員工互幫互學、共建共促、形成合力，在共建中磨煉隊伍，在攻堅中錘煉黨性，推動促進各項任務的順利完成。

突出思想保障，強化政治領導力，實現三方高效聯動。在國內外形勢復雜的當前，黨的十八大提出的建設海洋強國戰略部署具有重要現實意義、戰略意義，是中華民族永續發展、走向世界強國的必由之路。船舶工業是為國民經濟及國防建設提供技術裝備的現代綜合性和軍民結合戰略性產業，是建設海洋強國、制造強國、科技強國和世界一流海軍的重要支撐。

參建三方黨組織牢牢把握學黨史、悟思想、辦實事、開新局的要求，通過聯學共建的形式深度“綁定”，充分利用船東、船檢駐廠監造的便利條件，以廣船國際生產管理中心黨委為依托，樹立“只有崗位、沒有單位”的一體化理念，開展同學習、同生活、同工作，組織共建、資源共享、活動共辦、項目共抓、成效共顯，有效推動了三方黨員結合工作實際，深刻認識自身肩負的責任使命，增強學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的政治自覺，不斷提高政治領悟力、政治判斷力、政治執行力，傳承發揚核潛艇精神、航母精神、載人深潛精神等為代表的中國船舶精神，把黨史學習教育的成果體現在全面貫徹落實黨委工作部署上、體現在推進項目高質量完成的實際成效上，推動三方黨員同目標、同進步、同成長，形成了推進項目的強大合力。

思想認識的提升有效消除行政編制所帶來的隔閡和矛盾，參建三方職責分工更加明確、對接聯系更加緊密、決策部署更加高效。在機艙進涂裝和下潛試驗過程中，三方以小時為單位協調工作，在短短8天內完成了2個機艙的涂裝工作；在下潛試驗過程中，三方開誠布公、高效聯動，僅用3.5個小時就順利完成了原來需要2天時間才能完成的下潛試驗。

突出組織協同，強化計劃執行力，促成三方互助互利。參建三方黨建共建方式不僅包括參加廣船國際生產管理部項目管理室黨支部定期開展的“三會一課”等組織生活，還共同召開交流會、研討會等，涵蓋黨建工作、業務交流和信息交流等方方面面。尤其是每周三定期召開的黨史學習與項目溝通會議，不僅在會上開展黨史學習教育，還會針對項目節點計劃的推進執行情況進行復盤和檢查，三方黨員刀刃向內，查擺問題、剖析問題，最終提出解決問題的具體方案。

參建三方統一思想、凝聚共識，將黨史學習教育成果轉化為項目計劃執行推進成果，建立起了“計劃為主、服務至上”的工作行為準則，形成強有力的組織協同，計劃執行力得到了進一步強化，參建各方都將影響到其他方工作開展的事項優先處理完成，為生產效率的跨越提升提供了堅強支撐。全船大節點目標基本按計劃完成，創造了國內半潛船建造的最好紀錄。

突出先鋒引領，強化攻關協同力，激勵三方團結奮斗。碼頭調試階段是8萬噸半潛船項目核心建造技術集中攻關的關鍵時期。在這一關鍵階段，廣船國際黨委召開8萬噸半潛船專題工作布置會，深化“造用檢”三方黨建共建活動，結合項目推進的主要矛盾研討對策措施。通過開展以“學黨史開新局，抓質量促生產”為主題的三方黨建共建活動，以學黨史、講黨課為先導，組織三方黨員認真學習黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗中汲取精神力量，抓住問題的主要矛盾和矛盾的主要方面，圍繞如何有效發揮各方業務、資源和技術優勢，抓住項目關鍵節點，按期保質推進船舶建造工作開展深入探討，進一步梳理鎖定阻礙項目推進的技術要點，制定解決方案。同時，組織開展黨員先鋒崗、黨團員突擊隊等主題實踐活動，充分激發三方黨組織和黨員戰斗堡壘和先鋒模范作用，團結奮斗、攻堅克難。船東、船檢不分晝夜，全力配合報驗開展，主動提供技術支持，最終共同攻克了甲板面所用60毫米鋼板的焊接防變形控制難題等建造難點。在先鋒引領的強大動力下，總結經驗、優化流程，實現了全長達到450公里、直徑最大達到68.2毫米的中壓電纜圓滿敷設。

8萬噸半潛船出塢雨中攻堅。

著力激發高質量發展內生動力，

彰顯政治優勢實現物質與文化雙豐收

習近平總書記強調，堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業的“根”和“魂”，是我國國有企業的獨特優勢。廣船國際堅守“姓黨為黨”的政治本色，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，以推動國家海洋經濟發展、助力海洋強國建設的政治高度，構建“造用檢三位一體”黨建共建新模式，激發大國重器參建各方內生動力，不僅助力我國半潛船建造運營能力登頂世界第一，還鑄就了新的精神文化內涵，為后續大國重器制造項目的推進豐富了實現路徑、提供了實踐經驗，切實把政治優勢轉化為發展優勢，把黨建優勢轉化為企業高質量發展的制勝優勢。

助力我國半潛船建造運營能力登頂世界第一。在“造用檢三位一體”黨建共建新模式的推動下，8萬噸半潛船建造項目高質量高效率完成。該船整個碼頭建造周期控制在4個月之內，比同類型船總建造周期縮短了2個月時間，建造效率達到了國際領先水平。同時，在黨建引領的強大驅動下，參建三方黨組織頂住了重重壓力、克服了種種困難，實現了該船排載空壓機下潛自動化程序、下潛裝載計算機實時監控等設備與系統的100%國產化，填補了國內空白，進一步提升了我國半潛船關鍵設備的自主配套能力。

作為廣船國際為中遠海特建造的第7艘半潛船，“新耀華”號為船東中遠海特的特種運輸船隊注入了世界領先的新鮮力量，助力其成為了擁有規模和綜合實力位居亞洲第一的特種運輸船隊，極大提升了我國特種運輸能力及話語權，有效支撐了國家海洋資源開發及重點艦船保障工作。

該船完工交付后，廣船國際也成為了世界上唯一一家建造交付過10艘半潛船的船舶企業，助力我國半潛船建造和交付數量登頂世界第一。

樹立高質量黨建引領高質量發展新標桿。“造用檢”三方構建“三位一體”黨建共建新模式的創新實踐，為黨建工作與大國重器制造項目推進深度融合創造了新樣本、樹立了新標桿，并且形成了較為系統的思路模式和經過驗證的實踐路徑，對于國有企業多方開展項目合作協同，以及國有企業推進高質量黨建引領高質量發展具有很好的借鑒意義和推廣價值。

在亞洲第一、世界第三海工駁船“海洋石油229”輪升級改造工程中，廣船國際屬下文沖修造運用“造用檢三位一體”黨建共建模式，組織文沖修造、海洋石油工程股份有限公司和中國船級社廣州分社南沙檢驗處三方參建黨員成立了“海洋石油229”輪改裝工程臨時黨支部。在三方黨建共建的強力引領下，參建團隊攻克了大量關鍵技術，創造了多項船舶改造紀錄，取得了“百萬工時無損失”的優異成績，高質量完成了該輪改裝交付，充分印證了“造用檢三位一體”黨建共建模式推廣應用的強大生命力。

鑄就中國船舶廣船國際精神文化新內涵。在8萬噸半潛船項目建造過程中，船廠建造人員舍己忘我、艱苦奮斗，船東監造人員全力配合、不畏困難，船檢檢驗人員效率優先、互信互鑒，參建三方團結協作、沖鋒陷陣，形成了以“團結奮斗、配合優先”為核心的8萬噸精神，為中國船舶“三大精神”和廣船國際“敢為人先、追求卓越”的企業精神鑄就了新的注腳，豐富了廣船國際企業文化理念體系的內涵，為廣船國際建設成為全球海洋裝備與科技應用產業技術領先、服務卓越的一流企業提供了新的思想支撐和文化基礎。

系統總結“造用檢三位一體”黨建共建新模式經驗，

不斷鞏固拓展黨建共建工作成效

廣船國際“造用檢三位一體”黨建共建模式以掃除思想盲點為基礎，以鑄就協同支點為保障，以打通計劃堵點為途徑，以突破建造難點為核心，緊密聯結了建造方、使用方和檢驗方，形成了強大合力促進半潛船項目高質高效建造交付。該模式對于黨建引領服務大國重器制造具有重要推廣借鑒意義。

提高政治站位，掃除思想盲點，是構建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的前提基礎。構建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須從思想認識上入手，切實提高政治站位，牢固樹立制造大國重器就是踐行強國使命的政治意識，牢固樹立“功成不必在我、功成必定有我”的大局意識，不斷提升政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，在項目推進過程中掃除思想盲點，擯棄立場不同所帶來的矛盾觀點，統一思想、凝聚共識，以“主人翁”姿態共同推進項目高質量高效率完成。

搭建共建橋梁，鑄就協同支點，是構建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的重要保障。構建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須從體制機制上入手，以聯學聯建為基礎，以項目為載體，搭建共建橋梁，鑄就時空同步、高效運作的協同支點，實現組織共建、資源共享、活動共辦、項目共抓、成效共顯，為項目高質量高效率推進提供重要保障。

推進深度融合，打通計劃堵點，是構建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的有效途徑。構建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須從載體形式上入手，將黨建工作計劃與項目推進計劃相融合，同研究、同部署、同推動、同落實，將黨的建設工作貫穿項目推進的全周期流程，針對關鍵節點和關鍵任務，策劃組織能夠有效解決“痛點”的黨建共建系列活動，以黨建引領打通計劃堵點，確保計劃有力推進、有效執行，為項目高質量高效率推進提供不竭動力。

堅持問題導向，突破建造難點，是構建“造用檢三位一體”黨建共建新模式的核心關鍵。構建“造用檢三位一體”的黨建共建新模式，必須著力突破項目建造難點，謹防“形式主義”“官僚主義”。必須堅持刀刃向內、實事求是，以問題為導向，將黨建共建與解決項目推進實際難點、痛點相融合，將項目推進成效作為檢驗黨建共建成效的重要標準，確保各項工作目標高質量高效率完成。

在深入系統總結“造用檢三位一體”黨建共建新模式成功經驗的基礎上，廣船國際黨委牢牢把握黨建共建的前提基礎、重要保障、有效途徑和核心關鍵，繼續拓展黨建共建新對象新形式。先后圍繞黨建引領保障“干凈工程”，與駐廠軍事代表室、接船部隊開展共建活動，鞏固軍工央企“一廉如水、風正帆懸”的廉潔氛圍；圍繞落實新時代人才強國戰略，與廣州市南沙區人力資源和社會保障局開展共建活動，加快打造華南地區船舶行業人才中心和創新高地，為建造大國重器提供更持久的人才保障；圍繞金融服務實體經濟、推進供給側結構性改革，與浦發銀行開展共建活動，為大國重器制造提供穩定的金融支持。通過進一步創新黨建共建模式，廣船國際不斷鞏固以黨建共建引領服務大國重器制造的經驗，不斷深化國有船企構建高質量黨建的實踐，不斷探索軍工央企發揮政治優勢的途徑，不斷提升以高質量黨建引領保障高質量發展的成效，切實為全面建設社會主義現代化國家、實現中華民族偉大復興的中國夢作出更大貢獻。

（作者系中國船舶集團廣船國際有限公司黨委書記、董事長）

來源｜《國企》雜志2022年5月號（下半月刊）